再看看抛下她离开的阿里·佩里。
不知为何，伊莎贝尔·阿佳妮突然想起刚才艾曼纽贝阿的话。
她们都在爬男人的床。
既然如此，那为什么不找一张更好的床去爬呢。
艾曼纽·贝阿的床，十分钟就能谈好数千万法郎的电影投资，随手就能把女主角送出去。
想到这里，伊莎贝尔·阿佳妮看向门口的眼神，莫名变得深邃起来。
羽生秀树离开后没多久，宴会厅内的客人就知道，高蒙电影公司的新项目已经有人谈下来了。
虽然还不知道合作方是谁，但可以肯定是一家好莱坞投资商。
这下子，有意无意的投资者都不用再谈了。
而不知道具体情况的演员，自然开始打起电影角色的主意了。
虽然进入八十年代中期后，法国电影市场稍有起色。
但全法国每年的制片量也才仅仅一百多部，总制片成本堪堪能突破两亿美元，投资自给率甚至不足百分之二十。
这些电影里，大多都是粗制滥造，又或是一些连院线都无法登陆的电影。
真正的好电影，能拿奖，片酬还说的过去的电影，自然是少之又少。
不单单是法国，其实全欧洲都是如此。
抛开歌星不说，欧洲的知名演员，与好莱坞的知名演员，收入可谓是一个地一个天。
但凡对事业有野心，想要赚大钱的欧洲演员，除了朝好莱坞发展以外，对于这些有限的好电影资源，自然是要拼命争夺了。
吕克·贝松的新电影，毫无疑问就是这样的好项目。
获奖几率高，投资大能给予的片酬就高，主要还有好莱坞投资商参与，万一被看中便有可能前往好莱坞发展。
舞会角落，一个身穿红裙的黑发年轻女子，询问身边的经纪人。
“既然投资已经确定了，我有没有机会拿下重要的女角色。”
“苏菲，我会尽最大的努力为你争取机会的。”
……
翌日，九月的倒数第二天。
羽生秀树心满意足的离开了乔治五世四季酒店，前往机场准备出发去意大利。
艾曼纽·贝阿还在睡觉，羽生秀树并未吵醒对方。 毕竟对于法国美女昨晚上的回报，渣男还是相当满意的。
被伊莎贝尔·阿佳妮刺激之后，艾曼纽·贝阿意识到金大腿的重要性，昨晚上回到酒店后，可谓是使尽全身解数来讨好羽生秀树。
让渣男不管是生理，还是心理，都得到了巨大的满足。
这让羽生秀树早上离开前，打电话通知阿美利卡的云上影业来法国谈合作时，不但再次确定了艾曼纽·贝阿的女主角位置。
还顺手写了张支票立在床头，那数字足以让艾曼纽·贝阿在香榭丽舍大道，买上一后备箱奢侈品大牌了。
对于能让他满意的女人，渣男一向都很大方。
就这样，一脸满足的羽生秀树登上‘云上号’。
两个小时的飞行后，飞机抵达亚平宁半岛，降落在意大利博洛尼亚省最大的机场，博洛尼亚机常
走出航站楼后，不出意外，莫妮卡·贝鲁奇已经在外等待接机了。
待羽生秀树上了车后，球花自然少不了一番埋怨。
“你明明说了很快来找我，结果又让我等了这么久，忙完这边的事情我就要去法国找你。”
球花最近帮他做了不少事情，这点小要求羽生秀树自然不会拒绝。
“你愿意来我当然高兴了，等到了巴黎我陪你去购物，去看……”
渣男连番甜言蜜语送上，顿时抚平了球花的怨气，开始让球花憧憬起去法国后的生活。
莫妮卡·贝鲁奇是个聪明的女人，知道什么时候可以耍小脾气，借机找羽生秀树要些好处。
但同样也知道什么是适可而止。
因此在得到羽生秀树的承诺之后，便开始说起正事。
首先，她先简单介绍了兰博基尼的信息。
“兰博基尼的总部，在博洛尼亚市区以西三十六公里外的圣阿加塔·博洛涅塞。
已经建设好的办公区与生产区，占地八万平方米，要是算上还没使用的储备用地，更是超过十六万平方米。”
羽生秀树听到这里，感觉仅仅是这么一大块土地，在未来就要价值不少钱，那两千九百万的收购花费，现在看来还是很划算的。
羽生秀树这时又想起一件事，好奇问，“我听说法拉利的工厂距离兰博基尼很近。”
莫妮卡·贝鲁奇回答，“没错，法拉利工厂就在马拉内罗，距离兰博基尼总部只有二十分钟车程。”
羽生秀树感慨，“离得这么近，难怪这两家的竞争激烈呢。”
而他这句话，在抵达兰博基尼的总部后，在总经理办公室又说了一遍。
但从总经理温德林·维德金处得到的回答，却与之前的莫妮卡·贝鲁奇完全不同。
“已经谈不上竞争了，暂时来看，法拉利已经远远把兰博基尼抛到了身后。”
温德林·维德金是这样说的。
羽生秀树却只是一脸轻松的回答，“这点我当然知道，否则我为何要请维德金先生你来帮助兰博基尼。”
温德林·维德金闻言，苦笑着说，“我只是一个人，并不是上帝，我也有解决不了的困难。”
“不要说什么解决不了，我们不妨把问题摊开来讲，肯定能找到解决的办法。”
羽生秀树始终自信的态度，给予了温德林·维德金一定的信心。
作为一名有理想的职业经理人，只是抱怨可不是他的行事风格。
因此温德林·维德金立刻掏出笔记本，上面记录了他入主兰博基尼之后，发现和需要解决的问题。
这其中有不少都不是他能独立处理的。
必须得到羽生秀树这位金主的支持。
他翻开笔记本，便开始对羽生秀树说。
“兰博基尼现在面临的问题很多，但问题与问题之间并非独立，而是相互牵扯联系，只是解决其中一项的话，是无法彻底解决问题的。
比如在我看来，兰博基尼现在的车型设计极为混乱，更缺乏清晰的自我定位，想要解决兰博基尼的销售困境，我们急需一款走量的车型，可兰博基尼的设计师却还在追求极致性能的旗舰车型。
但若是要推出走量的车型，现有的旧厂房又无法满足生产需求，现在的圣阿加塔工厂还是1963年建成的，虽然中间进行过一些设备的升级，但年产量却只能达到三百辆左右。
若是按照我的计划，最大年产量必须提高到四千辆左右才可以，而这就必须对生产线进行彻底的现代化升级。”
温德林·维德金短短几句话，就说出了兰博基尼存在的多种困难。
尽管他还有其他的想法，但在这些问题没有解决之前，那些想法其实也没必要说。
发现温德林·维德金正眼巴巴地看着自己，羽生秀树脑中思绪翻转，开始快速思考起来。
看出羽生秀树在思考，温德林·维德金，以及坐在旁边的莫妮卡·贝鲁奇也不打扰，就那样静静地等待。
接下来，整个办公室整整沉默了二十分钟。
然后，羽生秀树终于开口。
“就像维德金先生所说的，问题很多，而且彼此又相互牵扯，但我们可以一件件来解决。”
羽生秀树说完，从休息的沙发上站起来，走到办公室内的一个黑板前，这黑板以前是用来画设计，写计划用的。
他麻利地把原本不知谁写的东西擦去，然后拿起粉笔在上面写了起来。
用的自然是办公室里三个人都懂的英语了。
一边写，他还一边讲解。
“首先，对兰博基尼的公司架构进行改组，无论是设计还是销售，无论是生产还是售后，都必须为公司的决策层服务。”
说着他看向温德林·维德金，“维德金先生，这件事就交给你负责了，我需要你在改组期间暂时兼任ceo和总裁职务。”
“好的。”温德林·维德金当即答应。
这么久以来，他等的就是羽生秀树的这句话。
如今羽生秀树把公司大权交给他，他便准备好好的大干一场，以实现自己的事业抱负。
“走量车型是必须的，但先把这个放在一边，我们先说作为走量前提的生产线现代化升级，在我看来其实没什么必要。”
羽生秀树此言一出，温德林·维德金立刻就急了。
就兰博基尼现在这糟糕的生产线，就算真能成功的推出走量车型，那产量也根本无法满足市场需求。
年产三百辆，这算什么走量。
看到温德林·维德金的状态后，羽生秀树抬手示意对方不用着急。
他捏着粉笔先走到办公室窗口对外看了看，老旧的兰博基尼厂房映入眼中。
紧跟着他又看向远处，那里是没有使用的储备用地。
虽然已经平整好了，但因为空置多年，已然长满了杂草，还摆放着一些工厂的杂物。
观察完之后，羽生秀树走回黑板前，用粉笔寥寥几下，便勾勒出了整个兰博基尼圣阿加塔工厂的全貌。
对于一个绘本作家来说，这种程度的作画不过是小意思而已。
不过羽生秀树画工厂，自然不是为了炫耀画技。
他指着鸟瞰图说，“我之所以说没必要，并非不打算升级，而是觉得旧厂区没必要再使用了。
储备用地总不能一直储备下去，我们就在那上面再建一片全新的，现代化的厂区吧，旧厂区可以作为过渡，最终该如何处理，等新厂区建好之后再说。”
羽生秀树愿意投资建设新厂区的决定，当然让温德林·维德金很高兴，可他作为一名管理者，有些话他还是必须要说。
“升级生产线和建设一整片现代化厂区，难度可是完全不同的，我们在这方面缺少技术支持。”
羽生先生回答，“这点维德金先生无需担心，我会利用我在霓虹的关系，寻找霓虹车企给我们提供技术支持。
而且我觉得除了建设厂房，兰博基尼在汽车技术上，和霓虹车企也有合作的空间。”
且不管日后霓虹车企如何天天暴雷，但在如今这个时代，霓虹车企的发展还是相当厉害。
在生产线技术与成本管理系统方面，更是受到了全世界车企的学习。
最主要的是，如今霓虹车企的效率足够高。
羽生秀树要是把兰博基尼厂区的设计建设工作交给欧美厂商，没有个三年五载根本别想完工。
那么长时间，黄花菜都凉了。
兰博基尼抓不住关键的发展时间，那还发展个p埃
“兰博基尼的技术还是很不错的，已经有多家f1车队，想要采购兰博基尼的发动机。”
听到技术合作，温德林·维德金难得为兰博基尼说了句好话。
对此，羽生秀树不置可否。
老牌的欧洲汽车从业者，瞧不上霓虹车企的技术，其实是完全可以理解的。
在另一个时空的历史中，兰博基尼确实在接下来一段时间，分别给f1的拉鲁斯车队，莲花车队，利吉尔车队，摩德纳车队，米纳尔迪车队提供过发动机。
但无一例外，这几家车队的成绩都相当惨淡。
虽说也有车队本身的问题，但作为发动机供应商的兰博基尼，自然也难逃恶评。
反观隔壁的法拉利，人家那成绩可是相当不错。
还有被瞧不上的霓虹车企，本田不但自己成绩不错，提供发动机的迈凯伦车队，这个阶段更是在f1赛场大杀四方。
所以技术合作是肯定的，在这点上温德林·维德金也必须服从羽生秀树的决定。
“公司改组和厂房建设都说完了，接下来我们该说产品了，维德金先生说我们需要一款走量的车，可以说的详细一点吗？”
羽生秀树看向温德林·维德金。
温德林·维德金点点头说。
“当然可以。
一款新车型的诞生，肯定要从设计开始说起，但我却觉得在设计之前，我们需要制定好一些特殊的目标。
比如这辆车的生产必须简洁快速。
如今保时捷生产一辆911需要120个小时以上，兰博基尼生产一辆countach lp500的时间，却是保时捷的两倍。
但按照我的想法，走量款车型的生产时间最好能压缩到五十小时左右。”
温德林·维德金此言一出，莫妮卡·贝鲁奇不免有些惊讶，两百多个小时压缩到五十小时，这听起来实在是有些夸张。
反观羽生秀树，表情却依旧波澜不惊。
因为他可是记得，在另一个时空，温德林·维德金率领保时捷研发的保时捷boxster，生产时间就被压缩到了夸张的四十多小时。
节省出的生产时间，便是节省出的成本。
虽说他不介意为兰博基尼投资，但也同样不介意多赚钱。
而且节省成本也能进一步拉低走量车的售价。
至于能否达到这个目标，有着另一个时空温德林·维德金的成功在“前”，再加上与霓虹车企进行合作，可能性还是非常大的。
此时，温德林·维德金则继续说。
“还有一点便是，我们尽管给这辆车的定位是走量，价格势必要相对低廉一些，但兰博基尼作为超跑品牌，即便是走量车也不能放低要求。
我们需要抓住重点，比如丰富的选装配置，比如更符合年轻人的外形设计，比如……”
温德林·维德金一连说了一大堆要求。
但落在羽生秀树耳朵里，却忍不住在心里吐槽，原来后世保时捷那坑爹的选配加价，就是你小子搞出来的埃
不过吐槽归吐槽，他对温德林·维德金所提的要求还是很重视的。
而这种关键时期，他身为穿越者不开挂是不可能了。
毕竟从收购到现在，三千多万美元已经花出去了。
后面建设新厂区更是需要一大笔投资。
这么多钱砸进去，羽生秀树已经不可能再抱着随便玩玩的心态了。
赚钱！这拖拉机厂必须给他赚钱！
至于走量车型要选哪一款？
无论是保时捷boxster，还是法拉利488，那造型他随时都能画出来。