空客首先必须占据欧洲的主体，然后与波音在整个资本主义世界展开角逐。中国航空界，可以是空客的一个很好的助力，因为美国与中国的关系更对立，两国的航空界更难合作，而空客可以吸收中国客机技术的一些独到之处，以此来超越波音。
刘爱玲说道：“其实这款C940，我们认为作为货机也非常好，可以作为空运货物的一种选择，我们有一款C940-90，就是作为载重量90吨的货机，可以飞行8500公里。”
阿尔贝点点头，他早就注意到了。这款超大型客机可以是个多面手，货机的应用，可以让商飞获得更多的订单。
阿尔贝决定回到欧洲后，要推动空客的超大型客机计划，使之立即启动，不能再等到所谓的九十年代，这实在是太慢了。空客现在的官僚主义太严重了，节奏远远赶不上中国，不知道这算不算中国人说的资本主义的劣根性，但无论如何，欧洲不能落后中国太远。