惊呼过后，红牛p房落针可闻，所有人都紧张地盯着屏幕上的直播画面。
“切科（Checo）？切科？”直播放出佩勒兹的tr，工程师在tr里问，“你还好吗？”
”佩雷兹倒吸好几口冷气，声音颤斗，“我的手好象受伤了……我不确定……”
红牛车队绝大多数人心中一沉，2021赛季最后一站、维斯塔潘和汉密尔顿争冠的关键时刻，佩雷兹如果受伤退赛……
医疗车带走了看上去并无大碍的佩雷兹。不久，佩雷兹的检查报告传回围场——右手桡骨骨裂、左膝软组织挫伤。
不算重伤，但肯定是无法再继续驾驶赛车出战阿布扎比大奖赛了。
红牛P房一片低气压。
梅奔P房
瞎子都能看透那张虚伪的脸！
“克里斯蒂安，别再管托托了。”
霍纳深深地看了马尔科一眼：“让汤做好准备。”
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“因为第一顺位的储备车手阿尔本在赛前检出新冠阳性，红牛的第二顺位储备车手汤彻将代替佩雷兹出战。”兵哥皱眉道，“这对小汤来说不是一个很好的首秀机会啊。”
“确实，这站比赛的太高压了。”飞哥道，“我们也别奢求太多了，希望小汤能顶住压力顺利完赛吧。”
“可能有一些新来的观众还不太了解小汤，我这里再重新介绍一下小汤的履历。”然哥侃侃道，“小汤曾斩获2019赛季F4年度总冠军、2020赛季F3年度总冠军，在F4、F3都是断档领先积分榜第二，天赋可以说是非常强悍。”
兵哥接过话茬：“上赛季小汤提前四站锁。小汤最终选择与马尔科签约。
“失去席位的小汤也并没有气馁，而是在储备车手的岗位上蛰伏下来，积极寻求驾驶F1赛车出战正赛的机会。
“现在，因为佩雷兹在二练中受伤退赛，小汤将成为第一位出战F1正赛的中国车手。”
话音刚落，直播画面转入红牛P房。
一个身着红牛赛车服、戴着黑色口罩的华人青年站在红牛赛车旁边，时不时与正在调整赛车的工程师说上几句话。
然哥：“我们可以看到，红牛的二号赛车基本已完成修复，应该不会缺席今天的三练。”
直播镜头推进，给汤彻一个面部特写——口罩也遮不住那只比屏幕前的诸位读者老爷弱一分的帅气。
“小汤这个形象那是非常受我们的女观众欢迎的哈。”飞哥笑道，“可能有些观众不知道，某位追求小汤失败的超模评论说，小汤就象一柄锋利的大马士革钢刀，华丽又危险。”
兵哥附和：“以小汤这个外形条件，进入围场后仅有几条拒绝追求者的花边新闻，可见小汤还是非常自律的哈。”
“咳咳，”然哥一个战术咳嗽，拉回正题，“我们可以看到，小汤已经坐进了赛车，应该是准备上赛道了。”
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亚斯码头赛道适合怎样的调校？
汤彻在仿真器里试验过几十种、锁定了两三套预案，还有佩雷兹的调校参考……综合出这辆跑了两圈半就回到p房的赛车。
“尾翼调整得过于激进了。”汤彻道，“下压力冗馀太低。”
2021年阿布扎比收官战的亚斯码头赛道刚完成重大布局修改，取消多组低速连续弯、新增高速长直道，拥有两段长 DRS区。
针对新的赛道布局，红牛大方向上采用低阻调校，牺牲少量弯道下压力来换取更快的直道尾速，以抗衡梅奔W12赛车的直道优势。
“这显然能让赛车在这条赛道上跑得更快，不是吗？”工程师笑道，“你是我见过的第一个不希望车跑得更快的新人。”
汤彻：“二号车手需要的是更少的长距离损耗、更高的防守稳定性，不是吗？”
在同一个框架下，因为比赛任务的不同，一号车手和二号车手的调校总有些细节上的差异。
临时出任二号车手的汤彻很清楚，这场比赛的主要任务不是展示自己的速度，而是为一号车手维斯塔潘打辅助、尽力压低汉密尔顿获胜的可能。
展现出更快的速度固然能博得不少认可，但如果汤彻能在维斯塔潘夺取wdc的决战中起到关键作用，他肯定会被很多人盛赞，甚至有可能被F1的历史铭记。
那样的话，稳定席位还会远吗？
赛车调校就要为此服务！
更少的长距离衰减，更晚换胎，很可能有机会阻挡先换胎的汉密尔顿；更高的防守稳定性，正好方便防守汉密尔顿。
“看来你是个很清醒的车手。”工程师打趣道，“就是不象个19岁的车手。”！”
“Q1的剩馀时间不多，只够汤彻再做一个飞行圈……第一计时段刷紫！！”。”
！可以明显地看到，他的轮胎上出现了平斑。赛会规定，正赛发车必须使用在Q2中做出最快单圈的那一套轮胎。
“维斯塔潘进站换上软胎，汤彻也进站换上软胎。”！维斯塔潘强势上到P1！”！汤彻上到P2！天才！绝对的天才！”
……
“决定正赛发车位次的时刻到了。维斯塔潘必须在正赛中使用软胎发车，——在亚斯码头赛道使用软胎发车可不是什么好事。——发车位次对维斯塔潘来说非常重要，他必争杆位！
“就目前的数据来看，维斯塔潘所驾驶的RB16B赛车的单圈极限速度比汉密尔顿所驾驶的W12赛车稍慢，维斯塔潘想要杆位的话大概只有一个方法——让汤彻为他制造尾流。”
“那可是相当考验默契的操作，新秀能和维斯塔潘配合好吗？”