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第241章 整个鼻翼掉了

他们的换胎速度就不会比吴轼更快了,哈哈哈!”

    维特尔理所当然换上了黄胎。

    罗斯伯格的换胎时间2.8秒,飞哥的笑容止住。

    兵哥评论:“这恢复了大车队的水准。”

    罗斯伯格理所当然的换上了黄胎,为了守住第二名。

    里卡多换胎时间2.7秒,速度更快,换上的竟然也是白胎!

    只是他出来后却落在了吴轼的后面2秒。

    “红牛怎么敢让吴轼在外面跑两圈的啊?”兵哥又在啧啧称奇。

    “可能是红牛没意识到吴轼的存在吧,他们看着梅奔和法拉利呢。”飞哥玩笑道。

    第22圈,Ki换了轮胎,果然没有更换前翼。

    耗时3.2秒,换上的也是白胎!

    嘶,兵哥揉了揉自己的脸颊,大车队一停大部分都在3秒开外啊?

    难道是因为亨格罗林赛道有debuff?

    前排至此全部完成了进站。

    维特尔领先罗斯伯格11秒;

    领先Ki13.7秒;

    领先汉密尔顿15.6秒;

    领先吴轼27秒;

    领先里卡多30秒;

    领先霍肯伯格36秒;

    领先科维亚特39秒;

    领先维斯塔潘44秒;

    领先阿隆索48秒。

    其中维斯塔潘和阿隆索分别在14圈和15圈进站了。

    属于是早一批进站的车手,依靠更新的轮胎追近了不少距离。

    第24圈,格罗斯让前面进站时因为不安全释放,被赛会审查后罚时5秒。

    很快,维特尔刷新了最快圈,圈速来到了1分26秒877。

    吴轼的圈速达不到这个水平,基本上在27秒、28秒的样子。

    就如乔纳森之前说的那样,新白胎初始圈的速度几乎和旧黄差不多。

    戴夫TR:“你需要保持着像是周五练习赛那样跑。”

    马萨TR:“可是这辆车和那时候完全不一样了!我都不知道现在在驾驶什么。”

    乔纳森:“.”

    “喔哦,看来威廉姆斯的车辆在这站确实出现了问题,是调校上有不足,还是存在其余什么情况?”大卫有些惊奇。

    外界对于威廉姆斯这站的竞争力减弱,大部分归咎于吴轼不太适应这条赛道——

    这也太奇怪了,毕竟大家已经认为吴轼+威廉姆斯就等于一二排了。

    如此得来的认可,也是种压力。

    毕竟别人不管不同赛道的特性,就是认为你能够排位闯入前几。

    第25圈,场上已经可以看到在挥动的蓝旗了。

    只不过转眼间,马萨落到了16去,也不知车子到底遇到了什么情况。

    第33圈,科维亚特选择了二次进站,2.3秒完成换胎。

    他是在13圈时完成了一停,并且换上的是白胎。

    也就是说,一套白胎仅仅跑了20圈。

    换上的黄胎显然没法继续跑完36圈,必然选择三停。

    事实上,根据大多车手的轮胎衰竭情况来看,三停策略就是这些早换胎车手的策略。

    这站极其依赖空力套件。

    过弯时空力带来的下压力不够,就会过多使用轮胎的机械抓地力,轮胎的快速衰减不可避免。

    这和赛车有关系,也和车手们驾驶车辆的习惯、技术有关。

    里卡多的衰减速度就远比科维亚特慢,总不能说一辆红牛两个调性吧?

    第34、35两圈,格罗斯让、巴顿也进站了。

    他们两人也是属于早换胎的。

    36圈,霍肯伯格、阿隆索、赛恩斯进站。

    37圈,维斯塔潘进站。

    这批一停人员不管换上的是白胎还是黄胎,都选择了进站。

    阿隆索的旧黄胎换下来检测后发现,已经存在漏气情况。

    吴轼和威廉姆斯策略组又陷入了犹豫状态。

    他其实40圈左右,也好换胎了,走三停策略。

    可里卡多一直跟在他后面,如果直接换胎必然导致位置的损失。

    因此他决定让这套白胎发挥出应有的作用。

    为了守住第五位,必须拦截里卡多。

    第41圈,Ki突然和车队说道:“感觉车辆损失了些马力,速度在变慢。”

    这话一出,汉密尔顿不久后就收到了来自Bono的告知:

    “刘易斯,前方的Ki遇到了些情况,他的速度可能会出现下降,你需要做好准备。”

    “Copy。”

    老汉的回复简短有力,他被困太久了。

    他现在追回一个位置,就能少落后队友些积分,多追近些吴轼的积分。

    两者相加之下,他自然迫不及待期望能够拿到Ki的位置。

    这样一来,他才有机会去和自己的队友battle。

    他和罗斯伯格这站的策略完全一致,都是黄黄白二停结束。

    “Ki在三练时车辆就出现了些状况,不清楚现在遇到的情况是否和当时是一样的。”

    “对,Ki在排位赛时候就认为动力系统的一些问题,导致了他排位赛不太理想。”

    “只希望这个问题不是什么大问题吧,不然好不容易到手的领奖台就没了。”

    兵哥听到摇摇头,道:“太难了,他的速度已经慢了不少。”

    果然,在第42圈的时候,原本被套圈的阿隆索,竟然抓住机会反超Ki。

    “Ki的速度慢了相当多哦!一分30秒,维特尔现在1分27秒7。”

    “汉密尔顿的圈速也差不多1分27秒尾的样子。”

    这意味着Ki一圈最少丢失两秒的优势。

    后方的汉密尔顿已经在飞速接近。

    转播镜头固定在了Ki的视角。

    油门踩到底,引擎竟然带不起车速,原本能够开到300kph的地方仅仅只有280kph不到,眼睁睁看着前方的迈凯伦带开了。

    纵使是冰人,在这种情况下也十分不冰人了,他在不断和车队沟通,到底是出了什么问题。

    吴轼继续巡航,看来他的排名又要上一位了。

    虽然对于Ki来说很不公平,但是他确实很开心。

    第43圈,吴轼耐心等待,再过几圈,乔纳森应该就会告知其汉密尔顿和Ki的战况。

    然而忽然间,全场黄旗并且迅速变成虚拟安全车。

    “霍肯伯格在1号弯出现大事故!虚拟安全车,注意虚拟安全车。”

    “BOX!BOX!BOX!”

    乔纳森两段话说得非常急,吴轼立即意识到机会来了。

    霍肯伯格的事故回放也出来了,竟然是前翼直接掉了,而后整辆车压上了前翼。

    前轮失效后,直直撞上了赛道的轮胎墙上。

    大量的碎片掉落在地面!

    老汉凌晨的“i''seless”有些心痛啊,有种英雄迟暮的感觉,还是说法拉利就是WDC的坟场?不过老汉年龄也确实大了,如果跟头哥一样在中游车队,搭配中游车手,可能就不会有这种破防的发言了。

    现在去看比赛了,希望有惊喜!

    (本章完)