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第295章 幸好,吴轼在前面

对身后队友的突然进站感到警惕。

    “放松,他不是要undercut,他的轮胎非常糟糕,过热且无法抓地。

    “他必须要换胎,他出来后将会到第五名,落在维斯塔潘身后。”

    吴轼一听,立马安静了下来,过了会才问道:

    “现在第几圈?”

    “18圈。”

    还有4圈,才会出现车队说的那个窗口期,轮胎的情况确实过热了不少。

    不过好在先前的调校让他不至于失去对轮胎的管控。

    汉密尔顿出来,看到前方大红牛的车屁股,头都炸了。

    Bono的声音却彷如魔鬼般,立即出现在TR里:

    “刘易斯,我们需要弥补这个差距,这很关键。差距1.7。”

    “什么都没有了。”

    维斯塔潘在前面,问题大发了,汉密尔顿十分沮丧!

    如果说跟吴轼缠斗导致双退,那还不至于有损失。

    但跟维斯塔潘双退,那就是彻底玩完!

    1.7秒的秒差,汉密尔顿追到了第20圈才将其缩小到0.87秒。

    第21圈,他开始尝试着要进攻维斯塔潘,借助DRS,秒差成功缩小到了0.4秒。

    进入第22圈,吴轼的单圈圈速已经退化到1分28秒5。

    而维特尔在老汉进站后猛追了三圈,到这一圈,圈速也退化到了1分28秒5。

    “差距4.0秒。”法拉利TR道。

    “我没有接近他?”

    维特尔有些不确定什么情况。

    “他的圈速非常稳定。”

    同时,见到维特尔的圈速也无法维持了,梅奔终于是召回了吴轼。

    “BOXBOX。”

    吴轼进站,享受了一次2.7秒的换胎,速度相当不错,毕竟今年的轮胎更宽了。

    出来后,他刚刚好卡在Ki前面一点儿。

    冷胎压根没有办法进行防守反攻,所以轻而易举让Ki反超了过去。

    不过这并不要紧,等暖胎暖上来后就有机会了。

    “你需要超越维斯塔潘,这很关键”

    “你需要超越Ki,这很关键。”

    Bono和乔纳森几乎同时告知自己的车手要做什么。

    汉密尔顿那边已经被维斯塔潘将速度拖到了1分29秒6,要知道新胎怎么可能这个鸟样子?

    而吴轼呢,前方的维特尔刚刚收到了进站指令!

    按照现在的情况来看,维特尔出来后应该是要落在吴轼的身后的。

    但是如果Ki阻挡了下,很可能结果就不一样了!

    事实上法拉利也确实下达了让Ki拦住吴轼的指令。

    吴轼在10号弯之后拿到了DRS,便毫不犹豫在12号弯前就插入Ki的内线。

    Ki自然在中线挡住吴轼的路线。

    可随之而来的DRS区让吴轼立即获得了更快的提速能力。

    吴轼也知道,他必须要快!

    但在2022年赛道修整之前,这条赛道也是出了名的超越困难!

    引擎动力快速释放,尾流、冲刺、抽头!

    Ki立即变线阻挡,正好卡在了中线和内线的中间,这让吴轼无处可去。

    同时Ki重刹,瞬间拉慢了吴轼在13号弯的速度。

    该死!

    吴轼不得不跟在Ki屁股后面绕入弯中。

    他脑中是14-16号弯的所有情况,Ki肯定还会阻拦他!

    他不能在这里被挡太久,领先维特尔的4秒很可能会被消耗完!

    嗡!

    13号弯的小直道,吴轼直接走在内线,搭都没搭理尾流,仿佛要压着右侧的白线完成对Ki的超越!

    Ki注意到了后视镜里的吴轼,他下意识就往右边带了一点,将线路完全封死。

    他确定,只要吴轼敢从这边来,定然会因为左右轮抓地力不一样直接失控!

    吴轼当然知道这些,去年老汉西班牙撞罗斯伯格,就是因为右侧轮胎压到了草坪。

    他不断接近,不断接近,所有人都以为他要冒险压着草坪了。

    托托甚至于都捏紧了拳头,吴轼敢这么干他绝对要破口大骂!

    可就在这时,他整辆车忽然拉往中线。

    Ki下意识要进行最后一次变线阻拦,可随即意识到这是哄骗!

    只要死守内线就可以挡住吴轼。

    果然14号弯临近,他一脚重刹,让吴轼必须跟着他慢下来。

    可吴轼在Ki进入刹车区后再度向左边的外线偏转,而后急迫的晚刹竟然超过了早刹的Ki。

    缠斗并没有因此结束,占据内线的Ki只要轻松拐入弯中,就会依然占据领先!

    事实上也确实如此,外线中吴轼哪怕极端的控制着车辆稳定入弯,可依旧被Ki拉开了。

    出弯时,Ki的车身再度拉出去四分之三。

    “又失败了!”

    “Ki宝刀未老啊!”

    “外线怎么可能超车啊!”

    所有人都意识到,吴轼还真有可能被挡到维特尔后面去。

    但,14号弯后的直道,Ki一时之间无法再拉开距离了。

    而吴轼就这么将自己的车手卡在了Ki的左后轮附近。

    “他怎么控制出弯牵引的?!”达德利看到这一幕,再度觉得惊艳。

    可最惊艳的还在后面。

    14到15号弯,内外线互换,而吴轼卡入的车头让Ki没有办法争取内线了!

    他是内线!

    唰!

    中线行走的Ki刹车了。

    然而内线的吴轼一闪而来,跟他完全并排后才一脚重刹!

    嗤呀!

    Ki仿佛听到了轮胎、刹车皮那尖锐刺耳的声音。

    他瞬间错愕,吴轼竟然刹住了!

    内线晚刹车刹住,这意味着什么?

    吴轼拐入弯中,整个车身将Ki的线路阻拦,Ki被从中线挤到了外线去。

    他想要在16号弯复刻交叉线,可是吴轼在出弯的时候展现出了惊人的牵引力控制。

    吼!

    W08发出怒吼,让Ki再没有跟上他的机会。

    转过16号弯道,吴轼打开DRS。

    而在镜头的另外一边,维特尔已经在P房里换胎。

    22人团队完美配合,新软胎顺利换上。

    维特尔落地立即飞驰向维修区出口。

    直道末端的镜头对准了护栏的内外侧。

    外侧的银箭飞驰而来,火星子拉得老高。

    而内侧的红色跃马也已经驶过了白线,开始加速。

    簌簌簌!唰!

    银箭瞬间闪过,1号弯从外逼入内,而后2号弯骑着路肩飞驰而去。

    法拉利则差了毫厘,只能跟在后面

    “呼!”

    托托松了口气,差点儿给维特尔过去了。

    幸好,吴轼在前面。

    (本章完)