这两人的成绩已经超过了去年摩纳哥的杆位成绩！
看来霍纳说得没错，三年时间下来，车队们在这套规则下进步飞快。
去年吊打全围场的RB19放在今年也就是个末流。
而维斯塔潘并没有展现多少速度，仅仅以1分11秒813排在第五位。
和吴轼相差了整整0.8秒，足以引起人们的注意。
因而周五结束后，人们就在猜测杆位将会花落谁家。
铁佛寺那叫一个兴奋。
很快，周六中午，FP3开始。
两辆法拉利仍然是最快的。
吴轼1分11秒218。
勒克莱尔1分11秒369，昨天被挫败的维斯塔潘速度提升明显，来到了1分11秒566，位列第三。
「我就说吧！红牛次次都是这样，前两节练习赛的失利并不能证明他们不行了。
「红牛调车还是有一手的，实力非凡。
3
人们无法否认这个事实。
又仅仅一个晚上后，红牛仿佛天翻地覆了。
红牛车迷、潘粉纷纷神情振奋地等待著下午的排位赛到来。
他们想要看到维斯塔潘在摩纳哥复刻伊莫拉的场景。
再度绝杀法拉利！拿到杆位！
可Q1才开始，就立马给红牛来了个下马威。
佩雷兹位列第18名被淘汰。
维斯塔潘的圈速也仅仅位列第七名。
是维斯塔潘没发力，还是说红牛就这个样子了？
但是此时红牛指挥墙众人上丝毫看不出有什么严肃的，霍纳甚至绷不住笑了下。
反倒是法拉利这边神情严肃且紧张。
因为Q1被淘汰的另外四人阿隆索、赛恩斯、博塔斯、周冠宇中，赛恩斯提出指控，认为吴轼在他最后一个飞驰圈中阻碍到了他的正常行驶。
玛蒂娜和运动主管当即就跑到了赛会办公室去和维蒂奇对线。
要知道这个指控坐实，将被处罚3—5位。
而摩纳哥，别说3—5位了，排位赛1位都损失不起啊！
吴轼回到库房得知这个消息后不算太懵逼，因为乔纳森及时提醒了，并且他也看到了赛恩斯从身边飞驰而过。
但是他那时候在的根本就不是赛车线啊！
不在赛车线上，谈什么阻挡呢？
「赛会这个调查绝对不合理吧！」
「对啊！吴轼根本就不在赛车线上！」
导播播放出了当时的情况，吴轼走在隧道口右侧车道边线进行回场圈。
这时候赛恩斯飞驰而来。
一般来说，隧道口就是从左侧外线进入，在隧道中段之后才变线接近右侧9号弯弯心0
所以正常来说吴轼进弯口在右侧没有丝毫的影响。
然而赛恩斯好似被惊吓了一样，进入隧道后立即减速了。
这也导致了赛恩斯在Q1就被淘汰。
直到Q2起表，调查还没有结果，法拉利的红色指挥墙上还是少了两人。
吴轼摇摇头，不太理解赛会的做法。
因为赛恩斯如果从右侧进入隧道还可以指责他，但是从左侧进入隧道，是没有理由指责他的。
但他除了跑好比赛，其余的事情什么也做不了，只能等待车队去交涉。
Q2结束的很快，奥康、霍肯伯格、里卡多、斯托罗尔、马格努森被淘汰。
诺里斯以1分10秒732获得第一，维斯塔潘落后诺里斯0.013秒第二。
法拉利两辆车分列四五，看起来完全不如红牛和迈凯伦。
原本就被赛会调查给激怒的铁佛寺们更加不满了，赛道周边不少区块都闹哄哄的。
结果等到Q3，不知道是不是吴轼心里有气，第一个本该保守取得成绩的飞驰圈直接跑出了惊人的1分10秒298！
全场为之震撼。
这足足超过了Q2圈速0.4秒之多！
「吴轼杆位的机率很大了啊！就是不知道Q1的情况赛会如何处理。」
「我记得去年勒克莱尔也因为阻挡诺里斯罚退了3位吧？」
「哎呀！这个法拉利，难道不整活就不会比赛了吗？
解说们痛心疾首，摩纳哥杆位等同于冠军，这是大概率事件。
如果罚退了三位，那么吴轼等于直接损失了13个积分。
而在法拉利P房里，吴轼看起来却完全不像是受到了这件事情影响的样子。
「还有第二个飞驰圈，要出发吗？」乔纳森的声音响起。。
「嗯，等等，我刚刚说回来的时候感觉赛车右后悬挂存在些颠簸，检查好了吗？」吴轼问道。
刚刚那圈他跑得极为接近极限，在过15号弯时，左前轮将UBS（瑞银）的GG牌擦掉，然后从16号弯出来右后又与右侧护栏来了擦碰。
两次极限驾驶完全是开上了瘾后的产物，再来一个飞驰圈他的速度将会更快。
然而回场圈时他就感知到了些不对劲。
因为现在的成绩拿下杆位基本也不存在太多问题，所以他才要确认赛车的情况一不，是他觉得已经有问题了，要让车队看看情况。
不然如果右后悬挂出问题失控上墙，将对明天正赛造成不可估量的巨大影响。
机械师其实已经在针对右后悬挂进行检查，可是悬挂杆表面并没有任何损伤。
不过另外一边的数据工程师却反馈了组数据，回场圈时吴轼的车轮定位参数检测确实发现了变动。
但他们认为处于正常的变动范围。
「我认为可能会有些严重。」
吴轼还是坚持道，碳纤和合金组装的悬挂很多时候有些隐性毛病是能够反映到赛车上的。
他清楚感知到了现在赛车和原本状态的不同。
「我们要取消第二个飞驰圈？」乔纳森反复确认。
」Yes。」
乔纳森没有再强求。
而赛场上，其余车手开始了第二个飞驰圈。
大家的速度都很快，可比起吴轼不够看。
皮亚跑出了惊人的1分10秒424，这距离吴轼仍然有0.13秒。
诺里斯更是只有1分10秒542。
拉塞尔也是1分10秒543。
维斯塔潘也不行，仅有1分10秒567。
但是解说的声音却忽然变得激动起来，因为他们看到了勒克莱尔。
乐扣的第二圈展现了他对自家楼下散步用的道路的极致理解。
所有线路仿若天成，动作丝滑流畅如刻印好了一般！
最终冲线时，他的名字忽然上升到了吴轼前面去！
1分10秒270！
杆位易主了。
吴轼看到后有些惊讶，却仍旧是鼓起了掌。
虽然「极限哥」的外号最初是用来嘲讽乐扣的。
但不得不说，他在不断的比赛中，渐渐也担得上这个称号褒义的一面了。
「噢噢噢！！！」
P房的另外一边，乐扣车组爆发出了巨大的喊声。
已经到第八场比赛了，乐扣终于是在排位赛战胜了一次吴轼！
同时，解说那经过广播放大的声音也持续在扩散。
不少扒在窗台看比赛的原住民直接惊讶且兴奋得难以自抑。
夏尔·马克·埃尔韦·佩尔斯瓦尔·勒克莱尔，这位摩纳哥F1车手拿到了大奖赛杆位！
这个时候，玛蒂娜也带著运动主管从赛会办公室回来了。
看她脸上的笑意，瓦塞尔就知道，妥了。
「指控不成立，没有罚退，明天我们将头排一二起步。」玛蒂娜大声说道。
虽然声音很大，可还是被引擎声、欢呼声所遮盖。
吴轼此时已经从车里出来，他等会还要去接受采访。
「怎么少跑了一圈？」玛蒂娜问道。
「后悬挂有些损伤。」吴轼说道。
「第一个飞驰圈不应该那么极限的。」玛蒂娜道。
「哈哈，这不是被尼尔斯那个老头子气到了吗？」吴轼开玩笑道。
「我以为你已经坚如磐石，不会因为这些事而有心理波动。」玛蒂娜笑道。
「那是做给外人看的，哈哈，正常人哪儿有石头一样的心。」吴轼笑著摇摇头。
赛车手在赛场上的时候本来就被内分泌疯狂打鸡血，所谓的冷静都是因为生死时速间没工夫去思考这些鸡毛蒜皮的事情。
如果给点儿放松的时间思考，车手只会越想越气—普通人想想自己被恶意别车就立马感同身受了。
维特尔巴库撞汉密尔顿。
维斯塔潘暴推奥康。
几乎每位车手都有过不理智的时候。
也就是现在社媒太发达，车手们越来越小心谨慎，再往前个十几年，那时候车手发火才叫有意思。
吴轼来到采访区的时候，勒克莱尔正在高兴地接受采访。
今晚无疑是属于他的。
吴轼看到维斯塔潘，给他挤眉弄眼了一下。
维斯塔潘依然有些嘟著嘴的样子，看到吴轼随即问道：「你怎么少飞驰了一圈？」
「我自信满满。」吴轼笑著道。
「哈哈，不可能是这个原因，第一个飞驰圈撞到了？我听GP说你几乎一直在擦护栏。」维斯塔潘沙哑的声音笑问道。
「悬架可能有点故障，技术团队没有确定，我也没想到夏尔跑得这么快啊！」吴轼耸耸肩。
「好吧，我确实也没有想到，他上圈才10秒4？」
「嗯，10秒418。」吴轼对这些数字记得很清楚。
维斯塔潘拍拍吴轼的肩膀，没有多说什么。
红牛一个第六，一个第十八，明天比赛将损失惨重，哪怕是潘子对于第三个世界冠军没有那么重视，却也依然谈不上心情有多好。
等到勒克莱尔采访完，排位第二的吴轼也上前去说了几句。
记者们关注他只飞了一个飞驰圈，他也承认了认为赛车有些问题。
这下子可把吴轼的车迷给吓到了，千万别明天法拉利一二起跑，然后双双故障退赛啊！
法拉利这支车队，正赛什么稀奇事都有可能发生！
吴轼自然不知道他一句话给铁佛寺们整应激了。
周六晚上，法拉利在吴轼的建议下和国际汽联沟通，以不安全为原因更换了同样规格的后悬架杆。
吴轼则是去见了不少朋友。
比安奇来看勒克莱尔比赛，罗斯伯格虽然是记者解说身份，却表示自己下楼遛弯。
吴轼带著露易丝一起，也见到了乐扣的女友，众人在一起闲聊了会。
这种短暂的休憩闲暇时间，还是让人非常放松的。
度过了一个愉快且轻松的夜晚之后，摩纳哥大奖赛正赛到来。
周天摩纳哥气温温和，一如既往，倍耐力推荐只更换一次轮胎。
下午三点，摩纳哥大奖赛正赛暖胎圈开始。
大多数车手使用硬胎（C2）起步。
但排头的乐扣、吴轼、皮亚、诺里斯都使用了中性胎（C3）。
对于前排车手而言，发车是摩纳哥整场比赛的关键。
勒克莱尔的脑海里忽然出现了一个画面。
早些时候，他在房车里穿戴好赛车服出来后看到吴轼。
吴轼开口就带著调笑的语气向他问道：「没压力吧？」
「嘿！你可别跟我说话！」他赶紧缩了缩身子，装作害怕的样子。
「哈哈哈！加油吧！你后面的是你队友。」
吴轼笑得很温和，就如同留给所有车迷的印象那样。
「噢，我可不会让你，这是比赛。」他这样回复道。
然后吴轼也郑重说道：「当然，这是你梦寐以求的一场开局，也是我非常重要拉分的机会，对谁都很重要。
「」
「嗯，就是这样，你也加油！」
他最后回以微笑，两人拥抱著互相拍了拍肩膀，然后走向了各自的库房。
浮现的画面结束，暖胎圈也结束了。
勒克莱尔还是紧张了，但他多年的赛车生涯让他明白，紧张等于给对手机会，他要转移自己的注意力。
他开始专注于赛车的设置情况，直道最后面绿旗挥舞而过，第一盏红灯亮起。
他的呼吸随之一摒，然后看著一盏盏红灯亮起。
唰！
忽然，五盏红灯熄灭，大奖赛正式开始！
他如同练习了千百遍那样释放了赛车，并不断加速。
赛车一动起来，他下意识地操作就是往左去挤压吴轼！
他感觉吴轼很快，那起步真的太快了！
直到这个时候，他才意识到那些和吴轼对抗的车手要承担多少心理压力！
但好在，这里是摩纳哥。
吴轼尽管有些许起步优势，可在1号弯到来时，他一进弯，比赛可以宣告结束了。
「夏尔·勒克莱尔守住了他的位置！他将继续保持领先！
「奥斯卡·皮亚斯特里的起步不够好，队友兰多·诺里斯正在接近他！
「噢！狭窄的赛道没有超车的机会！兰多·诺里斯的进攻失败了！」
「前四名车手在圣德沃特赛（1号弯）后位置保持不变！」
然而随著前排赛车一辆接著一辆通过，后方很快发生了事故。
在第一圈还没有结束的时候，红旗挥舞。
事后回放一看，原来是马格努森被佩雷兹困在了右侧。
他当时前方的空间已经不足，却硬挤了进去。
这直接导致他撞上了佩雷兹，最后触发连锁反应。
佩雷兹旋转后转上另外一辆哈斯。
嗯，两辆哈斯。
两辆哈斯报废。
战地记者周冠宇将赛车开过来，停在路上看著前方三人的碎片华尔兹。
马格努森的超级驾照已经扣了10分了，也不知道还能坚持多久。
但这仅仅是其中一场事故。
奥康在8号波蒂耶弯从