塔潘的DRS区里。
「维斯塔潘会挡吗？」
「肯定会挡的啊！」
诺里斯先前用了足足三圈才适应脏空气下的赛车。
而吴轼，则是直接适应了这一切，并且很快找出了脏空气和尾流下的最佳线路。
第69圈，吴轼借著DRS将圈速直接恢复到了1分14秒723。
然而维斯塔潘依然在持续挣扎著，这圈的圈速来到了1分14秒972。
「0.
乔纳森看著仅剩下的三圈，虽然内心紧张不已，嘴中语气却仍然是平静的。
吴轼当然知道此时没剩几圈了，但赛车的圈速就是这样，他只能保持绝对的冷静继续稳定驾驶。
第70圈！
吴轼1：14.833。
维斯塔潘1：15.153。
有了DRS后，吴轼在发车大直道末端的尾速直接来到了惊人的333kph！
与之对应的维斯塔潘仅有306kph。
几乎是看到这个尾速对比之后，乔纳森的内心忽然就安稳了。
他继续平稳播报了最后一次秒差：「0.219，差距是0.219。
果然，吴轼发起了进攻，和诺里斯一样毫无顾忌的插入内线之中。
巨大的尾速差异让吴轼直接抽头并完成了超越。
第71圈的1弯前，法拉利和红牛在这里没有产生任何惊人的搏斗。
维斯塔潘就像是第18圈时对诺里斯一样对吴轼，他已经没有任何能力进行防守。
59号法拉利来到了第二名。
场上响起了整片整片的嘘声。
不过对维斯塔潘真正了解的人就知道，比赛并没有结束。
第71圈末尾，维斯塔潘将利用DRS进行反击！
但很快，大跌眼镜的事情发生了。
维斯塔潘打开DRS借助尾流后的尾速仅仅323.4kph。
而吴轼的尾速有311kph！
完全没拉开的尾速差异让维斯塔潘在内线还没寻找到超车机会，1弯就近在眼前了。
吴轼只是简单的挡在中线，然后迅速拐入弯中切断了维斯塔潘内线的进攻路线。
因为占据著身位优势，这个动作让维斯塔潘的进攻失去了作用。
吴轼防守住了维斯塔潘的进攻！
此时比赛已经来到了最后一圈。
虽然维斯塔潘在10弯和14弯后仍然拥有DRS。
但11弯的超车难度大，且在前车奋力防守的情况下，进攻方基本会在12弯反向回头弯陷入劣势，重新将位置还回去。
而14弯出来的发车大直道，维斯塔潘仅仅只有半段多些的机会来进攻。
哪怕有DRS和尾流，可红牛的尾速压根拉不起来！
「Ma·维斯塔潘还有最后一圈的机会进行反击，但他现在轮胎状况远比吴轼更加糟糕。
「噢噢！Ma·维斯塔潘在11弯强插内线了！
「吴轼占据了中线，两人并排进入12弯！
「维斯塔潘由内线转为外线，他的空间被压制了！
「吴轼骑在中线上的速度非常快！
「吴轼巩固了他的领先位置，两人将在最后两个弯角和起跑直道分出胜负！
「接下来我们将再度见证两位车手为了世界冠军的激烈战斗！」
簌簌！
飞驰而过的赛车带来巨大的空气撕裂声和引擎咆哮声。
此时转播镜头已经死死锁定住了两辆赛车。
不断切换的视角就是为了将两位车手情况及时展现出来！
巨大弧度的14弯中，吴轼依靠著12弯取得的优势重新占据了最优路线。
维斯塔潘只能暂且跟在吴轼后面，但他的线路有所不同，更加偏向于内侧。
他在搏一个出弯的时机，他要利用DRS和尾流在终点线前实现反超！
现在他在争夺至关重要的3分，他绝对不能丢掉！
唰唰！
法拉利已经对准了大直道，全油门倾注之下，跃马开始奔腾。
而随后赶来的红牛出弯开始全油门加速后，立即变化线路来到了吴轼的身后，想要将尾流吃满！
DRS区一到，红牛的DRS当即启动。
两人的速度自274kph后开始出现差异，维斯塔潘有著DRS和尾流来减阻，加速自此更快！
有著更高尾速的红牛开始渐渐接近法拉利。
主看台的观众纷纷起身向著14弯的方向望去，但因为视角原因，他们完全无法分清楚两人的差距。
直到「唰」的破风声由远及近，他们才终于看清。
法拉利明显更快！
吴轼又战胜了维斯塔潘...
赛道两边的看台上齐齐发出了各种不爽的声音。
过线后的法拉利和红牛速度很快降了下来。
两人在1弯时并排，两位车手心有灵犀式的看向了对方。
没有手势，没有动作，仅仅是相互凝视了片刻。
然后两车差开。
吴轼在前，维斯塔潘在后，和比赛的结果一模一样。
法拉利P房里再度沸腾。
乔纳森揉了揉太阳穴，尽管看著遥测数据的他完全预知了最后时刻吴轼不会被超越，可还是有些紧张。
揉了太阳穴后，他再度看了眼最后一圈两人的遥测数据。
维斯塔潘在DRS和尾流拉满的情况下，到终点线时的尾速仅仅只有316kph。
而吴轼冲线时的尾速为307kph。
这就是今天比赛的精华部分，法拉利莫名其妙在正赛达到了平衡。
真的很奇怪，塞拉和迭戈现在都一头雾水，完全不清楚为什么到了正赛后SF—24这么稳。
乔纳森微微一笑，这周研发部门的人估计要薅秃脑袋了。
当两位世界冠军竞争者分出胜负后，人们才后知后觉地关注到了今天率先冲线的诺里斯。
对于本场的橙色车迷来说，迈凯伦橙或许也能够凑合著用用？
不过大家关注的肯定不是颜色问题，而是今天的迈凯伦有多快。
诺里斯完赛用时1：30：45.519。
吴轼完赛用时1：31：09.122。
两人完赛时间相差23.603秒。
诺里斯将第二名拉开了足足一个进站窗口！
而一般能够将与第二名差距拉到这个级数的赛车，被车迷们称之为「火星车」。
2024赛季的火星车正式登场了吗？
当然，如果仅仅拉开第二名20多秒的差距还不足以为MCL38的表现封神。
那么，诺里斯在第72圈刷出的最快圈，1分13秒817将彻底证明MCL38的强大！
一停旧胎，胜过拉塞尔二停新胎。
MCL38在今天的表现是完美的，堪称长距离之王、保胎之王、单圈速度之王！