“动力骤降！动力骤降！”汤彻眼睁睁看着勒克莱尔和维斯塔潘超越自己这辆突然慢下来的AT03，“我刚刚好象听到了爆炸声，是爆缸了吗？”
“是爆缸了。”马蒂亚很是懊丧，“我们只能退赛了，汤。”
汤彻：“艹！”
“你的车正在冒烟……起火了！”马蒂亚急了，“你得尽快离开赛车！”
汤彻气笑了，一打方向盘把车拐进缓冲区。
车一停，火焰立马烧到座舱。
整个围场为之一寂——没有人希望车手在事故中受伤甚至……都祈祷着汤彻能够安全脱离赛车。
马蒂亚很慌：“赶快离开赛车！汤！赶快离开赛车！”
汤彻冷静地把该关的都关掉，拆下方向盘，一跃跃出座舱也跃出火焰。
整个围场为之欢呼。
这段赛道的马修响应十分及时，几乎是汤彻跳出火焰的同一时刻，马修提着灭火器赶到。
火焰片刻被扑灭。滚滚浓烟之下，被烧黑的碳纤维外壳已经开裂，可见是多么猛烈的爆炸。
汤彻不由得陷入沉思：是我推得太狠了吗？
“汤还好吗？我刚在后视镜里看到他的赛车好象起火了。”勒克莱尔在TR里问。
几乎同时，维斯塔潘也在TR里问：“汤没事吧？”
别看车手们在赛道上为一个位置争得不可开交，就以为车手之间不会互相关心。
没有哪个车手会希望赛道上出现安全事故，即便是关系像汉密尔顿和罗斯伯格那样的苦命鸳鸯，在对方遇到事故时，也会祈祷对方能全身而退。
“汤已经安全脱离赛车，看上去完全健康。”维斯塔潘和勒克莱尔的赛道工程师给出的答复基本一致，“FIA已经出动安全车，请注意车速和位置。”
安全车：全体都有！降低车速！禁止超车！
吊车来了，现场医疗团队也来了。
吊车吊起AT03，现场医疗团队确认汤彻的身体状态完全正常。
吊车吊起AT03，马修开小摩托把汤彻送回阿尔法托利车队的P房。
在此期间，除了刚从维修区出来的维斯塔潘和勒克莱尔，大多数车手都选择进站换胎，包括领跑的赛恩斯。
汤彻抵达P房时，恰逢带了五圈的安全车离场，比赛进入动态发车阶段。
汤彻：事已至此，先看比赛吧。
领跑的勒克莱尔一点不磨叽，一脚油门直接发车。维斯塔潘的反应很快，并没有被勒克莱尔这一脚发车带开太远。。
两圈之后，维斯塔潘迎来进攻机会。
经过drs激活点，维斯塔潘开启drs，迅速贴近勒克莱尔。
维斯塔潘抽头！与勒克莱尔并排……超越勒克莱尔！
勒克莱尔一点不着急，放维斯塔潘先进1号弯。
勒克莱尔放弃防守了吗？怎么可能！勒克莱尔这是请君入瓮！他顺势走交叉线，轻松超越维斯塔潘！
但维斯塔潘还在勒克莱尔的drs区！
4号弯前的大直道上，维斯塔潘开启drs，跟车抽头一条龙，在弯前与勒克莱尔并肩！
维斯塔潘强行抢内线！不惜把勒克莱尔逼出赛道！
维斯塔潘取得了领先！甚至领先勒克莱尔两个车身！
但那并不合规，FIA判罚维斯塔潘归还领先位置。
维斯塔潘不太想让，连续几个弯死死占住线路。
维斯塔潘的赛道工程师不得不在tr里提醒：“马克斯，我们必须归还领先优势，不然的话，我们会被罚时，那会使你丢掉剩馀比赛的所有灵活性。”
维斯塔潘不语，在8号弯前让出了线路，让勒克莱尔重回领跑位置。
这个选择有点贼，隔两个弯又是drs区，维斯塔潘还了位置之后转眼又可以用drs进攻，且这个drs区末端的11号弯是本条赛道三个明确超车点中的一个。
局势非常利好维斯塔潘，勒克莱尔如何应对？
勒克莱尔选择在11号弯和维斯塔潘拼刹车！
以为又要有人锁死？没有谁锁死！维斯塔潘的刹车点更晚！几乎是最晚的刹车点！
出弯……维斯塔潘的出弯速度快得离谱！直接带开了勒克莱尔！。
这得追上一会儿才能有再次进攻的机会了。
直播镜头聚焦第二集团，赛恩斯、佩雷兹、拉塞尔在4号弯前的大直道上开起了drs高铁。
4号弯，拉塞尔进攻佩雷兹！佩雷兹卡住线路，没有给到拉塞尔丝毫机会！
5、6、7连续弯，拉塞尔持续给佩雷兹施加压力，他得逼佩雷兹走大才有超车机会……佩雷兹稳如泰山！
得益于佩雷兹和拉塞尔的缠斗，赛恩斯很容易就扩大了自己对佩雷兹、拉塞尔的领先优势。
镜头又一转，P7汉密尔顿进攻P6马格努森。
放弃21赛季all in22赛季的哈斯果然取得了喜人的成就，直接和拔罐王朝梅奔坐一桌了——赛道上有两台梅奔，一台在哈斯前面，一台在哈斯后面。
W13！现在你还有何话说！
W13：还有十好几圈，我未必不能翻盘！
你先过哈斯这关再说吧！
临时被哈斯车队请来救火（是什么火懂的都懂）的马格努森有两把刷子啊！他防出去了！他把拔罐王的攻击全都防出去了！
汉密尔顿超级无敌万倍怒不可遏怒火中烧怒发冲冠，当场使出黄金左前，一脚世界波……（划掉）
汉密尔顿紧紧跟着马格努森，等待着下一次超车机会。
来不及为汉密尔顿的超车失败而惋惜，接下来马上赶到赛场的是，维斯塔潘和勒克莱尔的第三次攻防大秀！
勒克莱尔在8号弯发动进攻！
维斯塔潘挤压了勒克莱尔的线路！勒克莱尔不得不放弃这次进攻！
还有机会！过了下面两个弯，勒克莱尔还有drs！
经过drs检测点，勒克莱尔开启drs，跟车，准备超……
“安全车！安全车！”
勒克莱尔超！！！！！”