哪里来的安全车？
加斯利燃起来了！加斯利的赛车燃起来了！
和汤彻一样，加斯利不得不停车退赛。
和汤彻那次一样，FIA不得不出动安全车。
汤彻：破案了，不是我推得太狠，就是这车太烂。
加斯利肯定没有汤彻推得狠，不然也不会一直在P8、P9反复横跳，而加斯利这台车只比汤彻那台车多跑了十来圈，这说明AT03的稳定性本来就拉胯。
这个故事告诉我们，车快固然重要，但车的稳定性也不可忽视。
你有一个能把中游车推到领先集团边缘的赛车，很好，但比赛跑不完，你就什么都不是！
就算你的车快若火星车，你的两个车手都是WDC，跑不完比赛也是空悲切。
2012年的迈凯轮：在想我的事？
不过，考虑到这是新规第一年的第一场比赛，赛车不稳定也是可以接受的。
万事开头难嘛！发现问题，解决问题，应该不至于烂一整个赛季……的吧？
乐观一点，继续看比赛。
维斯塔潘和勒克莱尔都进站换红胎。
不难想象安全车离场之后赛道上会有一场怎样的龙争虎斗！
第51圈，安全车离场，比赛再次进入动态发车阶段。
领先的维斯塔潘半点不着急发车，压着车，不停磨胎以干扰勒克莱尔的节奏。
勒克莱尔完全不为所动，坚定地走着自己的线路。
发车线前，维斯塔潘雷霆发车！
勒克莱尔同样雷霆发车，全油门追逐维斯塔潘。
突然，维斯塔潘的车速骤降！
经常开F1的朋友们都知道，在赛道上，尤其是在全油门的大直道上，前车的车速骤降是一件很危险的事。
这就好比高速上突然出现了一堵墙。
勒克莱尔好悬没撞上维斯塔潘！
勒克莱尔超过去了！赛恩斯超过去了！佩雷兹超过去了！汉密尔顿也是超过去了！
在镜头聚焦勒克莱尔和维斯塔潘的第三次缠斗的时候，汉密尔顿悄无声息地过掉了马格努森。
等到第二次动态发车，汉密尔顿又凭借雷霆发车过掉拉塞尔。
维斯塔潘麻了：“发生什么事了？发生什么事了？”
GP很快响应：“应该是燃油系统故障……我们出局了，马克斯。”
！！”发了一通电报之后，维斯塔潘终于冷静下来，“我该怎么做？直接停在赛道上还是开回维修区？”
GP：“开回来吧。”
维斯塔潘开着动力严重流失的RB18回到了维修区。
随着维斯塔潘的出局，佩雷兹上到了P3。
红牛可以有一个领奖台，前提是，佩雷兹能在最后的6圈里防住汉密尔顿。
拔罐王来了！他向佩雷兹发起了进攻！
佩雷兹主动让开了线路，让拔罐王舒服地入弯，而他则死死咬住拔罐王的车尾。
直道又见直道，佩雷兹开启drs，直道生吃汉密尔顿！
W13的直道性能比RB18就差太多了！汉密尔顿在直道上毫无还手之力！
直道快才是真的快，谁弯道不会走线？（doge）
直道末端，佩雷兹已领先汉密尔顿两个车身。
汉密尔顿精准走线，努力在连续的中低速弯里缩小和前车的差距，也确实缩小了。
但一到直道，佩雷兹一脚油门就能让汉密尔顿在弯道里的努力消失无影，甚至扩大领先优势。
那就没有机会了，毕竟，巴林赛道的直道又多又长。
上赛季还开着冠绝围场的火星车和红牛争冠，这赛季拼尽全力无法追近红牛，汉密尔顿的心理落差可想而知。
汉密尔顿难过得太早了。
第55圈，佩雷兹那台RB18出问题了！
佩雷兹在TR里说：“我正在失去动力。”
机械故障不以人的意志为转移。
最后一圈，佩雷兹几乎失去所有动力，在彻底失去动力之前，他调转方向想把车子开进缓冲区，但才掉头就完全没了动力，于是车子横在赛道上。
佩雷兹无奈地在TR里说：“我的引擎完蛋了。”
佩雷兹遗撼退赛。
还好汉密尔顿和佩雷兹的差距够大，不然还真不一定避得开横车当场的佩雷兹。
过掉佩雷兹，汉密尔顿的领奖台稳了。
方格旗挥动，勒克莱尔冲过终点线，加冕地效时代第一个分站冠军！
赛恩斯紧随勒克莱尔冲线，法拉利一二带回。
铁佛寺超级无敌万倍大喜过望喜出望外喜笑颜开：“窝法氦镁烷！”
恭喜梅奔三四带回，证明自己虽然乙烷，但氦镁烷。
W13：黑子说话！
年轻车还是太年轻，你自己说的三站河东三站河西，忘啦？
W13：我为火星车，当镇压世间一切敌！
很好！很有精神！那就祝你好运。
领奖台什么的与汤彻无关，就不说了，说一说汤彻的赛后采访。
记者：“你和皮埃尔的赛车都出现了机械故障，故障的在外表现差相仿佛，内部原因是一样的吗？”
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番外：F1野史（1）
00:49，据知情人士透露，红牛车队和阿尔法托利车队之所以都在巴林站因双车退赛，是因为他们在加注燃料时误加了法拉利弃用的乙烷。
本赛季伊始，获得了氦镁烷的窝法毅然弃用了仓库里积攒好几个赛季的海量乙烷，直接撤掉了仓库的看守。
窝法存储乙烷的仓库正好毗邻红牛车队和阿尔法托利车队的燃油仓库，红牛车队和阿尔法托利车队的仓库管理员见窝法的仓库无人看管，便将窝法仓库里的大半乙烷都搬到了自家仓库。
负责运送燃油的工作人员不知此事，便误将乙烷当成了自家车队的燃油、并将之运送到赛场。车队工程师并未检查，直接把乙烷加注到赛车油箱。
加注了乙烷的RB18和AT03虽然没有继承时风1000的光荣传统，却也获得了曾经窝法的马戏团光环，在赛道上为万千观众连续表演老火靓汤、full risk no push、横车当场等精彩节目，赢得了无数掌声。
该知情人士还透露，梅奔其实也以相同的方式获得窝法弃用的乙烷并将之运到赛场，但他们在加注之前进行了检查，得以及时将乙烷换成了氦镁烷。
得知此消息后，小汤粉丝和红牛粉丝超级无敌万倍怒不可遏怒火中烧怒发冲冠，纷纷冲到车队评论区留言，要求车队必须在加注燃油之前仔细检查油料。
两支车队则向粉丝做出严正保证，下一站一定在油箱里加满氦镁烷。